최종환 의원, 2층 버스 제작검검 타이완 출장보고서 부실
2층 버스 제작검검 타이완 출장보고서 부실
경기도가 제출한 2015년 1단계 2층 버스 공급업체 태영모터스의 입찰서류 및 제안 업체별 차량제원 비교표를 보면, 태영모터스의 차대(샤시) 차량 제작사는 스웨덴 볼보사이고, 몸체(보디) 제작사는 타이완 Daji사라고 했다.
업체명
차량 제작사 및
제작국가
차량 외부 규격
(mm)
*길이×폭×높이
엔진
(제작사,
배기량, 마력)
변속기
(제작사,
기어단수)
수용력
(휠체어 공간내 접이의자 제외)
아반트코리아
Wuzhoulong Motors
(완제품 - 중국)
12,595×2,540
×4,000
커민스, 6.7ℓ, 310ps
6단 수동
70석
Ayats
Ayats
(완제품 - 스페인)
12,950×2,500
×4,000
벤츠, 7.7ℓ, 354ps
Voith,
6단 자동
82석
태영모터스
차대 : 볼보(스웨덴)
몸체 : Daji(타이완)
12,920×2,500
×3,990
볼보, 7.7ℓ, 350ps
ZF,
6단 자동
72석
NST 네트웍스
차대 : MAN
몸체 : Unvi(스페인)
12,920×2,500
×4,000
MAN, 12.4ℓ, 440ps
ZF,
12단 자동
70석
나르미모터스
차대 : 벤츠
몸체 : MCV(이집트)
13,000×2,500
×4,000
벤츠, 10.7ℓ, 428ps
벤츠,
8단 자동
70석
영맨오토모빌코리아
금화영맨오토모빌
(완제품 - 중국)
12,965×2,500
×4,000
(당시)
사용엔진 미정
ZF,
6단 자동
72석
MAN트럭버스코리아
차대 : MAN(독일)
몸체 : Unvi(스페인)
12,900×2,500
×4,000
MAN, 12.4ℓ, 440ps
ZF,
6단 수동
71석
볼보버스 홍콩지사 제레미 나이트 상무가 9월8일 보내온 이메일에 의하면, “타이완 Daji(대길)사가 차량 보디빌더 업체로서 2층버스를 제작해왔다”고 하며, 세부적인 성능데이터를 보냈다.
그러나 2015년 7월 1일 경기도 굿모닝버스추진단장의 “2층 버스 제작공정 및 제작상황 점검”지시에 의해, 버스운송사업조합 정재호 상무, 서광원부장, KD그룹 한○○부장, 윤○○부장과 선진그룹 이○○차장, 태영모터스 이○○대표, 박견과장 등 7명이 2015년 8월3일부터 5일까지 2박3일 동안 타이완 빌더 및 볼보 서비스네트워크를 방문한 후 보고한 ‘제작현장 확인출장 보고서’에 보면 현지 보디빌더 방문업체는 Daji사가 아니라 TAIKOO Motors로 나타났다.
